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　　與國外物流發展水平相比，我國物流業目前尚處於起步兩岸物流期。改革開發以來，交通、通訊等基礎設施的投資不斷加大，物流技術裝備水平逐漸提高，對物流的認識水平也不斷提高，這些都為提高物流效率提供了良好的基礎條件。然而現狀仍存在一些問題，突出地體現在以下幾點:

　　1、接受新概念的認識不統一

　　由於我小三通國長期受傳統計劃經濟管理體制的影響，一些部門單位習慣從局部角度考慮問題，難於接

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　　受全社會、全方位和綜合服務的角度。甚至有人還對物流能產生效率、產生利潤有懷疑。

　　2、 物流基礎設物流公司施能力不足

　　交通運輸能力仍不能滿足運輸需求，主要運輸通道供需瓶頸和矛盾依然十分存在。倉儲設施明顯落後，大量老舊倉庫效率低下，分布不合理。

　　3、 物流技術裝備落後

　　內陸地區現代化的集裝、散裝運輸發展速度太慢，高效專用運輸車輛少，汽車大陸貨運以中型汽油車為主，能耗大，效率低，裝卸搬運的機械化水平較低，這些同樣阻礙了物流的發展。

　　4、 物流管理分散，社會化服務水平低

　　由於體制上存在部門、行業條塊分割，市場發育滯後，國內物流企業多處於散和弱的狀況，還未形成有效的社會服務網絡。

　　5、 缺少發展規劃和管理

　　目前小三通貨運國家宏觀上還沒能對物流產業的發展作統一規劃，缺乏可操作的標准，難於協調國內物流相關行業發展。由於市場競爭機制不健全，兩岸貨運價格市場秩序比較亂，國有物流企業很難適應市場經濟要求。